Transporte para o interior está quebrado há mais de 15 anos por descaso do poder público

O transporte de passageiros para o interior de Pernambuco que virou celeuma esta sexta-feira quando a empresa Logo Caruaruense entregou as linhas que opera à EPTI – empresa estatal que cuida do assunto – está quebrado há quase duas décadas por falta de providências do poder público, invasão do transporte clandestino e caducidade dos ônibus, a grande maioria com mais de 10 anos de uso. A Logo era a única empresa que ainda conseguia operar de forma razoável mas sucumbiu diante das incertezas e do descaso.
                 
O transporte metropolitano conseguiu sobreviver por ação do governador Jarbas Vasconcelos que, com apoio do prefeito do Recife à época, João Paulo, do PT , comandou a operação que acabou com o transporte clandestino por kombis que não cumpriam nenhuma legislação, não ofereciam segurança aos passageiros e tiravam o rendimento das empresas de ônibus urbanos, as únicas que garantiam a gratuidade para idosos e estudantes. O exemplo da solução utilizada no Grande Recife, no entanto, não foi seguido pelos governos que vieram depois e a população interiorana foi obrigada a conviver até agora com o quase completo abandono.

A EPTI foi criada para isso mas não era considerada como deveria e não conseguiu vencer os obstáculos. Com a pandemia o problema se agravou, muitas empresas simplesmente abandonaram as linhas tradicionais e a Logo Caruaruense, de propriedade do ex-governador João Lyra,  só continuava funcionando porque a cada mês ele injetava recursos de outros investimentos que tinha para garantir o pagamento dos funcionários. Ligado emocionalmente à empresa que herdara do pai, ele acabou por se render às dificuldades e teve que desistir das linhas que operava, inclusive para sua cidade, Caruaru.

Marília na labuta
              
A ex-deputada federal Marília Arraes resolveu abraçar com unhas e dentes a possibilidade de ser candidata a senadora este ano. Embora já tenha celebrado um acordo com sua irmã Maria para que ela seja candidata a estadual, deixando livre o caminho para a Câmara Federal, sua segunda opção, Marília ainda não desistiu de conseguir um espaço na chapa do prefeito João Campos e está percorrendo o interior em busca de apoios. A única justificativa que o prefeito teria para garantir-lhe a disputa pelo Senado a seu lado seria o fato de ser mulher, mesmo assim teria que encontrar motivos para afastar outros pretendentes como Miguel Coelho e Silvio Costa Filho já que a vaga de Humberto Costa já está reservada.

Raquel a todo vapor

Tão logo voltou das férias de 14 dias quando viajou para a Espanha com os filhos, a governadora Raquel Lyra cumpriu esta sexta-feira uma agenda intensa. Pela manhã fez a entrega das obras de restauração da Igreja de Santo Antonio, padroeiro do Recife, no centro da capital e às 11 horas já estava no metrô fazendo vistoria do local na companhia do ministro Jáder Filho. Em seguida viajou com Jáder para Serra Talhada para fazer a entrega de residências construídas em parceria com o Governo Federal e à noite foi ao município de São José da Coroa Grande.

Por que diversos governadores deixaram de investir no transporte interiorano?

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