Marinha do Brasil autoriza Suape a operar petroleiros com carga máxima

Com a homologação da dragagem do canal externo, aprofundado para 20 metros, o porto pernambucano fortalece posição estratégica para o escoamento de combustíveis e derivados

A dragagem do canal externo do Porto de Suape foi homologada pela Marinha do Brasil, garantindo profundidade de 20 metros. A publicação das Portarias nº 102/2025 e 103/2025, no endereço eletrônico https://shre.ink/ST9E, estabelecendo as condições operacionais para utilização do novo canal e o período de operação progressiva e manobras assistidas, marca um avanço estratégico para o complexo portuário, que passa a operar sem restrições de calado e com mais eficiência.O aprofundamento posiciona o atracadouro entre os que dispõem de maior calado do País, ampliando sua competitividade e atratividade para investidores.

“É um divisor de águas para o nosso porto, que já ostenta a liderança nacional na movimentação de granéis líquidos. Suape melhora significativamente as condições de trafegabilidade, o tempo de espera para atracação de navios de grande porte e agrega mais valor às operações, com as embarcações podendo atracar em segurança com capacidade máxima de carga”, destaca o diretor-presidente do complexo, Armando Monteiro Bisneto.

“Com a nova profundidade homologada, Suape eleva sua atratividade para operadores portuários, indústrias e investidores do setor logístico e naval, gerando aumento da arrecadação com tarifas de uso da infraestrutura aquaviária e terrestre”, pontua Bisneto.

Com a homologação, navios com calado superior a 15 metros agora podem atracar em Suape sem depender da maré, o que aumenta a previsibilidade e eficiência das operações portuárias. A dragagem do canal externo, concluída em abril de 2024 pela empresa holandesa Van Oord, custou R$ 140 milhões, removeu 1,7 milhão de metros cúbicos de sedimentos e foi finalizada um mês antes do prazo, sem intercorrências, segundo a diretora de Infraestrutura de Suape, Renata Loyo.

Canal interno

O projeto se integra à futura dragagem do canal interno, iniciada em 29 de agosto, orçada em R$ 217 milhões — sendo R$ 100 milhões do Ministério de Portos e Aeroportos, via PAC3, e R$ 117 milhões de recursos do estado, que prevê aprofundar o canal para 16,2 metros e remover 3,8 milhões de metros cúbicos de sedimentos.O contrato inclui também a dragagem da bacia de evolução e dos Píeres de Granéis Líquidos 3A e 3B, até 18,5 metros de profundidade, consolidando Suape como hub logístico e energético de referência nacional.

Redação com assessoria Foto: divulgação

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